A cura di Michela Bevere e Bernardino Andriani
“Nell'incontro di oggi su Pomigliano e Cassino non è ancora arrivata nessuna nuova risposta certa da parte di Stellantis in merito alle prospettive di entrambi i siti.
A Pomigliano l'annuncio del prolungamento della produzione della Pandina fino al
“Bene questi ulteriori 150 milioni stanziati dal Governo ma non è con gli spot che garantiamo la ripartenza degli impianti.
Servono risorse maggiori e immediate per agire sugli impianti e per mettere in sicurezza i lavoratori e l’ambiente e serve
“Nell’incontro di oggi a Torino l’amministratore delegato di Stellantis, Carlos Tavares, ha risposto ad alcune delle questioni poste all’incontro precedente.
Sulle condizioni di lavoro, l’amministratore delegato ha riconosciuto la necessità di
“Alla QF-ex GKN di Campi Bisenzio ci sono 150 lavoratrici e lavoratori senza stipendio né ammortizzatori sociali (peraltro non richiesti dall’azienda) da cinque mesi. Mancano anche altre cose molto importanti: una controparte, in quanto
Il Ministro Urso ha accolto la richiesta sindacale di prendere qualche settimana di tempo per verificare ulteriori ipotesi di cessione e di rilancio di Industria Italiana Autobus, adoperando in sinergia con la Regione Emilia Romagna, che ha a sua
"Nello stabilimento Stellantis di Cassino le lavoratrici e i lavoratori sono in sciopero anche oggi, dopo aver scioperato nella giornata di ieri.
Le condizioni di lavoro sono ormai insopportabili. In un contesto di pesante utilizzo della cassa
La soluzione verso cui il Governo ha deciso di traghettare Industria Italiana Autobus è sbagliata nel merito e non dà garanzie per il futuro delle produzioni e dell’occupazione.
In vista dell’incontro convocato al Mimit per mercoledì 22 maggio, è
"Le condanne in primo grado nei confronti di cinque lavoratori della Ansaldo Energia sono da ritenersi ingiuste. E' impensabile che possano essere considerati rei di aver difeso il proprio lavoro e quello dei propri compagni e di aver impedito
Il Ministero delle Imprese e del Made in Italy ci ha informato oggi che lo stato in cui versa Industria Italiana Autobus, in particolare l’ultimo passivo di 63 milioni di euro con cui si è chiuso il 2023, obbliga o alla sua liquidazione oppure alla
La Fiom è il sindacato delle lavoratrici e lavoratori metalmeccanici della Cgil