Approfondimenti, editoriali, interviste, reportage: il nostro punto di vista sull'attualità del mondo del lavoro. Metalmeccanico e non solo, dall'Italia e dall'estero.
Il Recovery fund deve accompagnare e incentivare la trasformazione della filiera italiana dell’auto e della mobilità. «Alimentare la domanda è utile, ma l’Italia non può diventare solo un centro di spesa: deve anzitutto restare un centro
Intervista al segretario nazionale Fiom Cgil. La situazione è sempre più grave:anche in Germania Volkswagen taglia. Da noi Tavares parla di costi troppo elevati. Serve un tavolo sull’automotive per Stellantis e tutto il settore
Michele De Palma
Il tempo stringe e il progetto Italcomp appare come l'unica salvezza possibile. I sindacati chiedono un tavolo al governo che deve sciogliere la riserva. Parla Stefano Bona, segretario generale della Fiom del territorio
“Lo stabilimento Acc
Intervista al responsabile automotive della Fiom-Cgil: per la transizione ecologica bisogna investiresulla capacità dei lavoratori. Vendita Iveco: non ripetere gli errori fatti con Stellantis
Stretto tra la crisi economica causata dalla pandemia di
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«I giovani sono la nostra miniera d'oro, soprattutto al Sud. Eppure di loro ci si occupa troppo poco. Bloccati dalla pandemia nel momento più delicato della vita, proprio quando provavano a costruirsi una carriera, si sono ritrovati senza nessun
La galassia Stellantis nel Mezzogiorno vale circa 14 mila posti di lavoro e, dunque, è stato cruciale l'incontro tra i sindacati e l'amministratore delegato, il portoghese Carlos Tavares, svoltosi mercoledì scorso, due giorni dopo il suono della
«Ora si creino le condizioni per riempire gli stabilimenti italiani e incrementare l’occupazione con l'ingresso di giovani». Per Francesca Re David, segretaria nazionale della Fiom, questa è una delle questioni che i sindacati italiani devono porre
Re David "Cornigliano è un simbolo da qui riparta la ripresa del lavoro"
Cornigliano è un simbolo, è la storia dell'acciaio, ma è anche il presente e il futuro di un siderurgia che è tornata a produrre e che, quindi, deve dare al lavoro risposte
Carlos Tavares, AD di Stellantis, incontrerà già domani i sindacati. Una disponibilità apprezzata dalla Fiom, che ora vorrebbe un confronto anche col governo, finora assente sul dossier, come spiega a MF-Milano Finanza il segretario
Cosa resterà della Fiat in Italia? Mentre i riflettori sono puntati sui vertici, i manager e le loro retribuzioni stellari, - sembra di essere nel ‘700 con i festeggiamenti per il matrimonio tra casate europee - quello che rimane per il futuro e per
«Qui mancano politiche industriali da vent’anni. L’Italia è in condizione di debolezza in questa fusione alla pari con i francesi. La nascita di Stellantis è un fatto in sé necessario perché si crea un gruppo di taglia più grande ma occorrerebbe la
Intervista a Michele De Palma su il manifesto del 5 gennaio 2021 a firma di Massimo Franchi
Parte ufficialmente la fusione Psa-Fca. Quali prospettive per i lavoratori italiani?
Le prospettive di Stellantis sono tutte da costruire. C’è un
La Fiom è il sindacato delle lavoratrici e lavoratori metalmeccanici della Cgil
