Finmeccanica viene fondata nel 1948 come finanziaria di settore del gruppo Iri per coordinare e assistere le società operanti nel settore meccanico e delle costruzioni navali.
Nel 1959, con l'istituzione della Fincantieri, e nel 1986, con la cessione dell'Alfa Romeo alla Fiat, l’azienda lascia i settori della cantieristica e dell’auto.
Durante gli anni Novanta, attraverso operazioni di acquisizione, cessione, fusione, joint venture ecc. Finmeccanica diventa un grande gruppo italiano per l'industria ad alta tecnologia, con attività concentrate nei settori dell'aeronautica, elicotteristica, spazio e difesa e con competenze e asset produttivi consolidati anche in settori quali trasporti, energia, information technology.
Nel 2000, nel quadro delle privatizzazioni delle società dell'Iri, è avviata l'immissione sul mercato delle azioni del gruppo Finmeccanica. Dal punto di vista proprietario, quindi, Finmeccanica spa è quotata alla borsa di Milano e il suo capitale è detenuto per circa due terzi da investitori istituzionali e dal pubblico indistinto italiano, con il rimanente 32,3% controllato dal ministero dell'Economia italiano.
Oggi, il Gruppo Finmeccanica è la prima realtà operante nel settore delle alte tecnologie in Italia, guidato da Finmeccanica spa, holding di controllo industriale e strategico. Le sue attività sono concentrate nei settori dell'aeronautica (componenti strutturali per l'aeronautica civile e velivoli completi per l'aeronautica militare da combattimento e da trasporto; trasformazione e revisione di aeromobili), elicotteristica (progettazione e produzione di elicotteri per usi civili e militari), spazio (progettazione, sviluppo e produzione di satelliti per usi militari e civili e componenti per strutture orbitanti) e difesa(progettazione, sviluppo e produzione di sistemi missilistici, sistemi radar, sistemi di comando e controllo terrestri e navali, sistemi di controllo del traffico aereo, sistemi ed equipaggiamenti avionici, sistemi d'arma terrestri e subacquei). Importanti competenze e asset produttivi sono stati consolidati anche in settori quali trasporti, energia, information technology.
Le società controllate da Finmeccanica, direttamente e indirettamente, sono oltre 100 in Italia e all'estero, per un totale di quasi 47.000 addetti.
Nel confronto di oggi Finmeccanica ha ribadito la ferma volontà di ricondurre l'utilizzo dello straordinario alle reali esigenze produttive.
Alla luce di queste dichiarazioni, è incomprensibile che in alcune aree del mondo Selex ES stia
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 Finmec: durante le chiusure straordinario solo se necessario. Anche per Selex? | 64 kB |
Il negoziato con Finmeccanica concluso il 26 novembre 2015 sul nuovo contratto aziendale, si è svolto sul tema del cedolino unico. Nel corso della trattativa, grazie anche alle forti iniziative di mobilitazione delle lavoratrici e dei lavoratori
Rosario Rappa, segretario nazionale Fiom-Cgil, ha rilasciato oggi la seguente dichiarazione.
Nell'incontro tenuto oggi tra Finmeccanica e le organizzazioni sindacali, come Fiom abbiamo ancora una volta dichiarato la nostra indisponibilità
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| Finmeccanica. Azienda conferma esuberi | 95 kB |
Nelle riorganizzazioni e/o ristrutturazioni aziendali in virtù delle norme di legge o di contratto nazionale, è obbligatoria la procedura di consultazione e confronto sindacale (CIG ordinaria e straordinaria, contratti di solidarietà
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| Finmeccanica conferma gli esuberi e non intende cambiare il verbale | 229 kB |
Il primo incontro sulle procedure di trasferimento d'azienda e di scissione, funzionali alla costituzione di Finmeccanica One Company, per quanto riguarda la nostra organizzazione non ha risolto tutti i punti.
Nelle lettere di apertura
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| Finmeccanica, art. 47: fissato nuovo incontro il 24 novembre | 72 kB |
I due giorni ulteriori di trattativa in Finmeccanica non hanno prodotto passi avanti ma anzi, considerata la discussione sul PdR, l'avvio del confronto sul cedolino, l'oggetto del prossimo argomento (straordinario e plurisettimanalità) e infine le
Il giorno 4 novembre 2015, il negoziato sulla struttura del Premio di Risultato si è interrotto a tarda sera, dopo fasi convulse di discussione.
Finmeccanica continua a mantenere una soglia di ingresso sotto la quale non si paga il premio
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| Finmeccanica: nuovo contratto integrativo. Stato del confronto sul pdr | 213 kB |
Con gli incontri del 28 e 29 ottobre stiamo entrando in una fase complessa del negoziato. Il giorno 28 abbiamo presentato una proposta unitaria sulla struttura del Premio di risultato (P.d.R.), con modifiche su tutti i temi oggetto di non accordo
Il 21 e 22 ottobre è proseguito il negoziato con Finmeccanica sul contratto integrativo aziendale.
Il confronto si è sviluppato sul Premio di risultato (Pdr) a partire dal testo presentato dall'impresa la settimana precedente, ovvero sulla
Si è definito in via conclusiva il verbale sui permessi con compensazione/recupero e sulla gestione ritardi. Il documento risponde alle richieste di modifica che la Fiom-Cgil aveva richiesto esplicitamente nei precedenti incontri. Vengono
Il giorno 8 ottobre u.s., la Fiom-Cgil ha organizzato il convegno che prende il nome dal titolo del libro del prof. Vincenzo Comito "La fabbrica per aria", una ricerca riguardante Finmeccanica, il suo attuale posizionamento, e le sue
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 Locandina Convegno | 408 kB |
| Locandina Convegno | 656 kB |
Giovedì 8 ottobre, alle ore 9,30 presso la sede nazionale della Cgil (sala Di Vittorio), la Fiom organizza un convegno nazionale sullo stato e sul futuro di Finmeccanica. Quello che è il più grande gruppo industriale a proprietà pubblica - che in
La Fiom è il sindacato delle lavoratrici e lavoratori metalmeccanici della Cgil
