Nel 2024 è aumentato il fatturato delle batterie per l'accensione, nonostante il calo delle vendite di auto dei clienti Stellantis e Renault, calo più che compensato dal mercato postvendita; questo ha migliorato naturalmente la redditività
Si è tenuto oggi presso il MIMIT il tavolo di monitoraggio su Trasnova e le aziende subappaltatrici Tecknoservice e Logitech previsto nell’accordo di dicembre dello scorso anno.
Ad oggi l’azienda ha mancato tutti gli impegni previsti
“Le dichiarazioni di Jean Philippe Imparato confermano quello che la Fiom-Cgil sostiene da tempo: la situazione è grave. La chiusura di stabilimenti è impensabile oltre che inaccettabile.
La situazione di Stellantis in Italia è grave, a causa delle
Ufficializzato il nome dell'Azienda interessata all'acquisizione della divisione Off-highway di DANA, si tratta con Allison Transmission.
Permane una situazione di incertezza e contrazione produttiva, proseguono gli ammortizzatori sociali. No delle
Oggi abbiamo chiesto al Ministero delle Imprese e del Made in Italy, presente all’incontro odierno nelle persone del Ministro Urso e del Sottosegretario Bergamotto, di seguire la situazione di Marelli con specifica attenzione al rapporto con il suo
In data odierna si è svolto un incontro tra Marelli e le organizzazioni sindacali, nel quale l’azienda ha comunicato ufficialmente l’avvio della procedura Chapter 11 presso il tribunale statunitense, nell’ambito di un processo di ristrutturazione
Dana Incorporated ha annunciato nella giornata di ieri di aver raggiunto un accordo definitivo per vendita della divisione Off-Highway a Allison Transmission Holdings per 2,7 miliardi di dollari.
La vendita del settore Off-Highway coinvolge
Abbiamo appreso con estrema preoccupazione che Marelli ha avviato la procedura di ristrutturazione finanziaria denominata “Chapter 11”, prevista dal diritto statunitense sui fallimenti. Dopo una fase di apparente recupero, l’azienda ricade dunque in
“Continuano le uscite in Stellantis. Dopo le comunicazioni relative a Pratola Serra, Pomigliano D’Arco, Termoli e Melfi, ieri sono stati annunciate 610 uscite incentivate a Mirafiori, e oggi è stata la volta di Cassino, dove sono stati comunicati
Stellantis, Iveco, Cnhi e Ferrari non hanno avuto il coraggio di concludere la trattativa con la Fiom per la definizione degli aumenti del biennio economico. La ragione è che per le aziende il biennio economico è ritenuto indissolubile alla parte
Oggi al Ministero delle Imprese e del Made in Italy la Direzione di Lear ci ha informati della presenza di un investitore interessato al sito di Torino. Tuttavia tale interessamento non solo è ancora da confermare, non riguarderebbe in ogni caso
“Oggi, a Torino, si è concluso il confronto con Stellantis, Iveco, Cnh e Ferrari relativo al rinnovo del biennio economico del Ccsl. La miope posizione di chiusura delle aziende non ha permesso alla Fiom di sottoscrivere l’ipotesi di accordo.
La
La Fiom è il sindacato delle lavoratrici e lavoratori metalmeccanici della Cgil